（接前文）
古人有个习惯，活着的时候不对一个人下结论，等一个人死了，对他的评价就来了，此乃棺盖定论。
北齐最终给王琳的待遇是：
追赠王琳为都督十五州诸军事、扬州刺史、侍中、特进、开府、录尚书事，谥号“忠武”，以辒辌车下葬。
这就是给他的评价。
可以说极尽哀荣。
什么叫辒（wen温）辌（liang凉）车呢？顾名思义，就是能调节温度（一定范围）的车。（不得不佩服祖宗的造字水平）
《史记》中记载，始皇崩于巡游途中，赵高与李斯谋划秘不发丧。
“置始皇居辒辌车中，百官奏事上食如故”。秦始皇陵挖掘出土的器物中就有辒辌车的原型。
辒辌车为当时的皇家高级用车，它拥有双层推拉式设计的车窗，外面一层车窗的窗板上遍布着微小的孔洞，内层车窗则能开闭自如，这样的设计使车内温度能得到一定范围的调控。而说它是软卧是因为车内铺满了软垫，可坐可卧，不仅舒适而且制作精美。
后来辒辌车变成了丧车，死去的人平躺在车里，送葬。是一种规格极为高大的送葬礼节。
然后再说点题外话，古代谥号是对一个人的评价分文谥、武谥，还有一种叫通谥。
文臣，文字开头，一般后跟正、贞、成、忠、端、定、简、懿、肃、毅、宪、庄、等字；
武将，武字开头，一般后跟宁、毅、敏、惠、襄、顺、肃、靖、等字。
而通谥则文武大臣皆可用，以忠开头，后跟文、武、定、烈、简、肃、毅、敬等字。
注意，关键部分来了。
忠武，是通谥的最高荣誉。
讲究的是“危身奉上曰忠。险不辞难，克定祸乱曰武。”
我就举例说下历史上谥号忠武的有哪些人吧。
历朝历代，谥号“忠武”，比较著名的有诸葛亮、王猛、段韶、高昂、高长恭、尉迟恭、郭子仪、韩世忠、岳飞、常遇春、张玉，等等等等。
看看这是些什么人，无一不是历史评价正面的大腕人物。
好了，言归正传，从身后事这方面来说，王琳也算是“死得其所”，那么他到底是个什么样的人呢。
我觉得每一个人都是复杂的，多面的，立体的。
比如说上期说道的韦孝宽，除了是个极为优秀的战略家外，还是个超级大嘴巴，键盘侠，皇帝不急太监急的骚包货。
王琳也是一样。
南北朝那个时候，是世家的时代，贵族的时代，就说武川镇的那些穷鬼们，混到后来也成贵族，垄断了上层的一切资源。
王琳据说读书不多，又是兵家出身，他能走的路是不多的。
当兵只能是炮灰。
还会被上司打压，南朝军队里风气很差，招兵靠绳子去乡下捆，哪里有出头之日？
最后他走了条什么路呢？
枕头风路。
他有个漂亮姐姐被萧绎纳为妾氏。
这既是王琳的幸运，又是他的极大不幸。
幸运的是他终于找到个攀登的阶梯，可以青云直上，不幸的是，他必须在这条路上一直走下去，再也没有改换门庭的可能。
所以说王琳的“忠”与其说是他的坚持，还不如说是背叛毁掉人设所承受的代价让他无法接受。
这点从王琳手下陆纳反叛的事情上可以看得很明白，王琳绝非愚忠，危难时刻知道留后手，该退该妥协的时候，也舍得放下身段。
这种人的“忠心”，很多时候只不过是中年人无奈的妥协罢了，不说还好，说了就是一把泪。
王琳的风格就是个人魅力，他就是一个平日里讲究忠义，身体力行的人。
仗义每多屠狗辈，负心总是读书人。王琳这一套，只有底层人民才吃，那些谋士是不吃的。所以王琳身边一直没有出色的幕僚，他也与南朝那些所谓诗书传家的世家没什么交往。
这是他的命，简单说就是，成在底层，败在兄弟。
王琳肯跟士兵和部下们深交，所以那些人愿意为他卖死命。
所以他能战必克攻必取，全靠下面的兄弟们撑着。
但在关键时刻，需要军纪约束的时刻，他手下那些兄弟们一旦蠢蠢欲动起来，就会脱离自己的掌控。
比如洗劫建康，比如临战瞎放火烧自己船等等。
王琳的成功看似偶然，实则必然，王琳的失败看似天意，实则命中注定如此。
什么样的人走什么样的路，社会人就走社会路。王琳表面上是个将军其实不过是个义气深重的社团大佬罢了。
他能玩得风生水起，但永远无法成就霸业。
那么有几个问题。
第一，为什么萧绎死的时候，王琳既然打出替萧绎报仇的口号，最后却放着最大的仇人西魏和西梁萧詧不管，去死磕南陈的陈霸先呢？
这就要从王琳的考量和南朝的格局说起了。
南朝的格局，可以总结为一句话：入建康者为王！
江州那块地方，一直是朝廷控制以外的。荆襄多为藩镇，时不时听调不听宣。南朝能完全控制的，其实只有东吴这块地方。
但是北朝的军事压力实在是太大，所以南朝内部，实际上是一个入建康者为盟主，号令半壁江山的格局。
王琳那时候谁入主建康了呢？
陈霸先！
本应该入主建康的是谁？
萧绎。
但是萧绎死了。
那么按道理，应该是萧绎的儿子入主建康，而不是你陈霸先。
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