巴黎-布尔歇国际航空航天展览会在主办方发表完开幕致词，宣布完整行展览会日程后，十二架法国达索飞机公司的“阵风”战斗机保持着三个菱性检阅编队，以三角型进攻阵列呼啸着从主席台后方缓速掠过，以震耳欲聋的雷霆之声，宣示航空航天展览会正式开幕。
1984年德、英、法、意和西班牙五团达成协议、提出“欧洲战斗机”计划(EFA)，中途法国退出关起门来搞自己的“幻影”战斗机换代，于1985年末诞生出“阵风”战斗机原型机，一既往的采用名称来代替型号，例如幻影、军旗等名称，在正式定型号，有空军型（C型）、双座战术战斗机（属空军，为B型）、海军型（为M型）海军双座（N型）。
作为主办方有先天的宣传优势，在宣传正式开幕后，驾驭着“阵风”战斗机在天空中宣示自己存在的是“法兰西巡逻兵”飞行表演队。
“法兰西巡逻兵”飞行表演队是世界最著名、同时也是世界最古老的飞行特技小组之一，他们的飞行秉承法国文化中固有的优雅风范，编排巧妙，它的飞行表演也并不在意是否雷霆万钧气势迫人，而是专注于芭蕾般的优美与法国击剑一样的敏捷和灵活。
十二架“阵风”分成两组，在天空中拉起了彩色的尾烟，在掠过主席台以后，迅速同步拉起英麦曼机动，90度迎角直刺蓝天，达到两千米高度，扩散开去，天空中立时出现两朵精致的七色花。
双队列同步垂直上升，完美的伞形解散表演机动，虽然没有太多战术价值，可是却给地面上的观众们一种赏心悦目的美感。
“法兰西巡逻兵”已经成为法国重大场合不可缺少的仪仗队，每年7月14日法国国庆日的巴黎上空、著名的勒芒24小时汽车大将赛、法国网球公开赛和一级方程式赛车场的上空都能看见他们的身影。
和中国的八一飞行表演队一样，从事于团队飞行表演的飞行员一向擅长于编队特技和精微操作，也许对于战术能力不如战斗飞行员，可是对战斗机的操控技术甚至不输于任何一个王牌。
两年一届的巴黎-布尔歇国际航空航天展览会在战斗机的轰鸣声中正式拉开了序幕，开幕式不仅吸引了全世界各国的政要和军事要员，这里不仅仅是各国航空航天力量的一个公开碰撞，更是全球空中装备竞赛和利润的引爆点。
与此同时，来自于全球的游客和航空航天爱好者们会给主办方带来现实收入，不仅仅是门票，还有广告收入，各国航空航天生产制造商砸下去的广告费，比起那些体育盛会的民间商业企业砸下去的广告费和赞助费要可观多了。
而且以整个机场为主体的庞大场地，意味着无数的广告位和利润，由货运机场一下子变成寸土寸金的聚宝盆，真是插根广告旗都能收钱。
“法兰西巡逻兵”利用本土优势，率先登场，以优雅的特技飞行，增加了展览会的效果和人气，即使是外行看热闹也能瞧出法国达索公司为自己的主打机型“阵风”打得隐形广告，而且在无数的摄像机和照相机的镜头捕捉中，非常有力的深入人心。
看门道的内行却可以从“阵风”机体上观察到法国达索公司引入的60度锯齿设计，模仿同样采用60度这个特殊设计角度的F-22“猛禽”和F-35“闪电2”所带来的一定隐形效果。
接着随“法兰西巡逻兵”十分钟的精彩表演后，作为欧洲的地头蛇，欧洲最大欧洲航空防务航天公司、全世界第二大航空航天及防务公司：欧洲航空防务及航天公司的EF2000“台风”战斗机飞行表演编队上场。
英、德、意和西班牙四国联合研制的EF2000“台风”战斗机拥有“欧洲战斗机”，于1994年完成试飞，并开始交付四国空军使用，早已经看出美、俄和中等大国积累的战斗机生产技术家底日渐丰厚，如果再不奋起直追，很有可能被淘汰出国际先进战斗机研发队伍，沦落为被人授之以柄的战斗机采购国。
英、德、意和西班牙的四方联手，也不仅仅是实现技术共享和资源共享，在国际航空航天界分取一杯羹。
毕竟军火一向的暴利，更何况技术更加进步的厂商也不会放过太空航天技术的业务。
接下来各国的飞行表演队一一上演，不光是为了吸引眼球，娱乐大众，更加是为了向前来下单的重要各国军政客户展示自己的技术实力。
这出场先后却是有些门道，往往在最先出场和最后出场的最能够在观众们心中留下深刻印像，因此除了法国主办方的飞行表演队得天独厚的抢占了第一个出场位置外，后面的排名都成为了各国参展商们竞相争夺的目标，以赞助费的多少来决定出场顺序的好坏。
要是想省那两个钱也行，只不过没有露面的机会罢了，法国人虽然以浪漫为著称，可也是一样认钱不认人。
“要开始了!”
洛克希德.马丁公司负责本次参展的主管汤森.威廉姆斯站在展位后方的杂物区冷笑着。
他的目光看向空旷的跑道方向，在那里，有一架整装待发的F-22正在滑上跑道，开始做起飞前的冲刺，副翼在低速士的翻转调试动作就像一名挥舞着利刃作决斗前热身运动的武士。
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