在大军登陆成功之后，胡彪就没有去管追铺俘虏的那么一点小事，带着一群人骑上了骆驼之后，就是沿着铁路线出发了。
不就是一点俘虏么，就是今天没有抓住的话，之后照样也是跑不了。
因为胡彪早就笃定了一点，澳洲这么一个地方迟早都会被自己一锅端了，这些土著们连一条能用的大船都没有，他们再能逃的话能逃去哪里？
所以注定了，这些大牲口的目标会在各大矿场中待着。
会为兔子家和甜水沟子的生产建设，好好的进行添砖加瓦。
现在胡彪最关注的一个东西，那就是昔日帕斯地区那些用来运矿的铁路，如今是否还能继续使用的关键问题。
根据胡彪从兔子家那里，所搞的来的一份澳洲地区资源分布地图。
有着‘坐在矿车上郭嘉’美称的澳洲，其中在西北方向的皮尔巴拉地区，那里的铁矿储备是最密集和充沛的地方。
那地方光是超级大矿场，就有着13个之多。
可惜的是，那地方离着帕斯港的距离太远了一些，足有着一千公里以上的直线距离。
另外，据说那里更是矮人和地精这些兽人入侵者后裔们，如今所盘踞着的大本营，一时半会打是能打下来，但是损失可能会有那么一点大。
但是皮尔巴拉地区一时半会打不下来，其实也没有什么关系。
因为距离帕斯港一两百公里之外的丹达勒根地区，地图上显示着，其实也开始有着大量的铁矿分布。
只要将其中一部分的铁矿场，重新的占据并恢复开采能力，那么也能给兔子家提供一批相当可观数量的铁矿石。
并且能让胡彪享受一下，那种当场矿老板数钱数到手抽筋的美妙滋味。
因为要知道，两个位面之间可是有着1比7的时间流速，胡彪就是开采技术和能力，远远比不上当年的澳洲。
时间这么一长的话，但是累积起来的吨位也是相当的可观。
至于在恢复开采能力方面，对胡彪来说也没有什么压力。
算上了刚打下来的珀斯绿洲，人员方面他现在在澳洲这边，已经是有了超过50万的土著劳动力。
并且等到后序的澳洲方面军，一支支新部队被武装起来后开始行动。
那么这样的一个人口数据，还是能够获得进一步的暴涨。
而在机械方面，不是有着现代位面兔子家帮忙么。
天可怜见！当兔子家得知了在铁矿石来源方面，终于有了一个更稳定，不至于被歪果仁卡脖子的来源之后。
兔子家对此，那是爆发了相当的一个巨大的激情出来。
当胡彪考虑到了那些原有的矿山开采机械，经历了这么多年的时间之后，有可能基本都是损坏殆尽的这样一点。
黄逸之代表着兔子家，根据之前了解到的一些废土世界的细节，提出了一揽子的解决计划。
一方面，帮忙采购澳洲当前使用的主流机械，各种大型采矿设备的易损配件。
具体的修理培训视频，那也是正在详细的录制之中。
另一方面，他们会立刻联系徐工、三一、柳工、厦工等一众大型机械厂家；让其提供一些当前最为先进的大型矿山开采设备，绝对是一个成本价采购。
了不起兔子家会向厂家提供一些补助，让其有着一个正常的利润。
说实话，在高端的大型矿山设备上，兔子家的产品还真比不上那些国外的大公司；但是价钱便宜不说，正常使用还会没有问题。
同时，在矿石的短途运输方面，BYD汽车这个胡彪占据了相当一部分股份的企业。
当前，那些库存的新能源渣土车也是以白菜价，全部的给胡彪给包圆了。
话说！当前现代位面的新能源小汽车，说起来还是能正常使用的话，但是在新能源卡车方面根本就是一个巨大悲剧。
主要的原因，还是电池上的容量不够用。
就拿BYD渣土车的来说，在理论上最新款能够达到300公里的续航能力，听起来相当不错的样子。
但是在实际上，貌似就不是这么一回事了。
反正阳城的老熟人包工头老王，买了几辆之后对其的评价不高，说是用不了半天就要冲电好久，稍微一赶工就是耽误了时间。
当然，这玩意毕竟属于全新的一个领域，有着各种问题可以理解。
只有不断的研发和生产，才能不断的得到进步。
更重要的是，甜水沟子城第一电池厂的石墨烯电磁生产线，在两个月之后就能正式的投入生产。
只要换上了足够大容量的电池，BYD渣土车的最大问题就是解决了。
唯一的小问题是，胡彪要抓紧时间在西澳地区，建设几条大马力的火电发电机组，为这些渣土车和矿山供电。
可以说兔子家的这一揽子解决计划，相当的具有操作性。
问题是，这样的一个短途运输解决之后，从丹达勒根地区来往与帕斯港这一段两三百公里距离矿石运输，这样的一个难题该怎么办？
多搞一点BYD的电动渣土车运输？这样的办法就是一个笑话。
根据19年的数据，兔子家一年在澳洲进口了6.65亿吨的铁矿石，这么平均下来了之后，每月差不多都是5500万吨的运输需求。
也就是说哪怕初期胡彪，远远不用给兔子家提供这么大数量铁矿石。
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