当北方的冰层破碎，当流凌也趋于尾声，那些储备了一冬物资亟待运到都城销售的商人们，他们果断开启了商业活动。
比之过去几年，今年的诺夫哥罗德春季商队规模很小。
往年，船只能铺满沃尔霍夫河河面，以至于各船都要安排人站在高处，盯着其他船只避免自己撞上去。但磕碰避免不了，这些长船也纷纷在船艏部位的两舷包上羊皮球囊，羊皮里被塞满干草，作为一种缓冲垫，尽量在磕碰发生时候保护船只。
这支小规模船只与大量碎冰一道顺利漂入拉多加湖，他们甚至没有在湖口的渔村逗留，继续冲向涅瓦河。
在这条不算长的大河，他们伴随着最后的拉多加湖流凌以划桨所不能及的高速航行。这么做风险很大，不过考虑到自己因抢先行动，从而打个时间差以将货物在都城卖个高价，一切的冒险都是值得的。
现在的都城新罗斯堡也开始他们的春耕，当地农田不多种植的也几乎都是燕麦，当地人依旧在开荒，目标正是向南方的森林索要生存空间。
这真是一种良性的循环，被砍伐的红松、云杉多作为建筑和造船材料，剩下的边边角角再做成家具、餐具，以及烧火木柴。
除了围墙包裹的城市区域改新房有着巨大的限制，新房也不可当着前往城外集市、造船厂、祭坛、墓地等重要区域，其他地方原则上都可以盖房子。
以芬兰苏欧米人为主的“打工者”社区拔地而起并持续扩建，他们不止是来都城做工，也积极开始开拓新田。
那些倒霉的大树根被以各种方法拔除，一片偏酸性的荒地若非盖房子必须，就被苏欧米人与斯拉夫人瓜分，继而开始垦荒种地。
客观上都城愈发增长的粮食自给率改善了这里的经济环境，然都城的一切工商业运作仍需要大量进口粮食作为后盾。
新罗斯堡的城市人口比诺夫哥罗德多很多，捕鱼业养不活这么多人，最终已经形成传统的瑞典梅拉伦湖购粮工作，成为避免都城饥荒的关键。
除此之外就属来自诺夫哥罗德的运粮船队了。
一批武装货船和再小型一些的柯克船就停在诺夫哥罗德码头，它们是运粮船主力，留里克从大粮仓卸载的粮食就堆积其中。不过考虑到今年的特殊性，多艘大型船只被挪空了位置，在确保安全的条件下战马尽量塞进去。
“只要流凌结束，南方商船就该到了。”
王国的主要财富就在府城，王室的“大钱库”就在都城王宫。
都城百姓拥有着大量财物，期待商队一到大肆采买。客居的丹麦、瑞典、芬兰、约塔兰商人就在这里等货，尤其是销售的拳头产品：皮鞋与成品衣。
这些商人已经囤积了一批货物，就等着南方纺织品一到，采买后便打道回府，即便他们知道今年罗斯王计划着御驾亲征。
在民众的期盼中，南方商队高扬着旗帜快速漂来。他们以传统的划桨长船为主，随着他们的接近，在码头翘首以盼的人们渐渐发觉有些不对劲。
大船呢？那些运粮船呢？
今年商队的规模……就这？
长船是陆续靠港，固然各船撩开篷布都在展示琳琅货品，可比之去年实在太遭了。
“喂！你们就来了这么点人？该不会后面才是大部队吧？”急着问出所以然的留驻商人在询问，疑惑的人们当即得到消息。
“国王在诺夫哥罗德组织起远征军，今年的主要物资都被购买，大部分船只都被征用！你们不要再等待了，现在我们手里的就是今年的新货……”
一个船老大这么说或是扯谎，所有抵达的商船都有这样的表述，那就是真的咯。
顿时间，码头欢愉的气氛渐渐化作集体性的扫兴。
虽是如此，抵港商船的货物仍旧炙手可热，由于供应量有限，这些商人大赚了一笔。
那些不信邪的人仍在港口期盼着，希望后续仍有大商队抵达，奈何苦等多人依旧仅有零散商船抵达，甚至还有从拉多加北部来的运输熊皮的船只，论其规模就只是小打小闹。
留驻商人们还能如何，有的带着现有货物打道回府，有的依然愿意等。既然有着“罗斯王御驾亲征”的说法，不如继续等着大王归来再碰碰运气。
今日，天气晴朗，和煦南风将都城吹得愈发干燥。一度被积雪覆盖成就一片坚冰的丰收广场，它恢复了原本的平摊面貌。
一大片区域铺设了水泥，奈何现阶段罗斯制造的硅酸盐水泥，品控方面做得并不好。
又是不断踩踏，又是雨淋积雪乃至日常暴晒，它变得愈发粗糙，风一刮就弄得粉末飞扬。
不过它依旧是罕见的大面积平地。
本就分格铺设的大广场如今也开始分格修缮，破损地段全部砸碎，再铺设新配置的水泥，磨平之后静待干燥。
都城的罗斯杜马里总是凑着本城的头头脸脸，大家开上小会就把修路的提案讨论通过。毕竟是从总督府的财政库里拿钱办事，开会大家几乎不会亲自拿钱，只要总督小科努松办事痛快，修缮城市道路系统也就迅速展开了。
路与广场要分区段修缮，如此不影响民众日常，最终在今年的秋收也不影响民众在广场晒谷。
对于小科努松，在都城基建问题上可不敢怠慢。
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