由于之前挖好的驻锄坑没来得及回填，这下子可害人不浅。
炮排有几个慌慌张张的新兵蛋子的脚步一个没收住，直接踩进了淹及膝盖的驻锄坑。
他们的裤子湿了是小事，关键是把脚给扭到了。
“人员上车，按建制班顺序马上撤离。”副连长朱金陵直接越过连值班员吹响了哨子。
他之所以会这么着急，那是因为刚刚指导员姚江生指着进来的那条路对他说：如果现在不走，等会一连的车辆和火炮，估计要在这里过夜了。
下山容易上山难，特别是下雨天，而且还是这种开启狂风暴雨的模式。
这条进来的路，表面一层铺的是碎石子，底下就是原生态的土层了。
月初的时候，接连下了几场雨，路面的碎石子就已经被碾得四分五裂了。所以，明面上说是碎石子路，其实就是泥巴路。
而这次再度经历暴雨的冲刷，整个泥巴路面，几乎就没了个形状。
要是平头老百姓，遇到这么个特殊情况，他们才懒得走呢！
可当兵的是些什么人啊？
在他们的潜意识里，就没有办不成的事。
其实啊，坡也并不太长，满打满算也就百来米吧，主要还是因为恶劣的天气原因。
险情出现了。
事实证明，姚江生的判断是完全正确的。
在一般情况下，炮班撤出阵地与占领阵地的顺序相反，也就是说，各班撤出的时候，按照六炮至一炮的顺序。
今天情况特殊，基于安全的角度考虑，人自然是不能坐在车上的，而且在上坡时，后车必须等前车完全到位后，才能启动。
否则要是前车出现打滑，导致车辆和火炮出现往后溜的险情，那一二二火炮几米长的炮管，分分钟会对后车驾驶员构成致命威胁。
姚江生和朱金陵分别站在炮车的正前方，负责指挥和调度，几个班排长们则是手里提着一块三角木，准备随时垫在轮子后面，防止炮车和火炮后溜。
上坡的右侧是一个逐渐递深的陡坎，如果掉下去了，不说会车毁人亡或是炮毁人亡吧，最起码也是人残了，车炮也给报废了。
六炮车驾驶员是陈生路，他一脚油门，蓄势待发的炮车嘶吼着发力，拖着火炮就铆足了劲，往坡上面死命地冲。
虽然车轮对着泥巴路摩擦得比较辛苦，而且那个实心的炮轮，也被惯性甩得歪歪斜斜险象环生，但在指挥员“注意注意”的呼喊声中，六炮终究还是冲上了坡顶。
众人长舒了一口气，接下来便是五炮了。
此时，雨似乎下小了一些，不过，路面反而变得更加泥泞不堪了。
五炮车的驾驶员是唐大兵，这小子平时作风有点懒散，可驾驶技术还行。连协同训练期间，拉炮和挂炮都是一次性到位。
这次面对泥巴路，他是不屑一顾的。
为什么？
因为同年兵陈生路已经在前面雄起了，他哪能认怂呢！
油门照例轰起，炮车拉着火炮一股作气嗷嗷叫着冲到半坡后，焉了。
眼看炮轮往后面开始溜了，可这小子自恃艺高人胆大，迅速挂上前驱结合杆，两驱马上秒变成四驱，不行，这骚操作也是与事无补，八个轮子齐齐往后面溜了......
“三角木！快垫上三角木！”前面负责指挥和调度的姚江生急得大喊大叫。
很快三角木被塞到车轮和炮轮后面，八个轮子停止下滑，借着这个喘息的机会，唐大兵忍不住骂了句“特么的”，然后，他把雨刷器开到最快。
第一次自己之所以没有冲上去，他觉得主要是因为雨刷器刷得慢，从而严重影响了他的视线和判断，让他不敢把油门吼到底。
炮车前面的姚江生示意再来一次。
他深吸一口气，随即轰满了油门，炮车带着火炮艰难地朝前爬了六七米，又哧哧哧地开始原地打滑了。
以前在营区的时候，这炮车可是仗着大马力的发动机和六个硕大的轮子，威风凛凛地驰骋于各个战炮训练场，过那些沟沟坎坎简直就是如履平地。
可如今面对这泥泞的上坡，即便是挂上了几年难得用上一回的前驱结合杆，它还是无能为力。
相信这个时候，很多人的脑子里都在想：领导们是不是该考虑一下，把炮车的轮子，换成坦克的那种履带式的。要是有了履带式的轮子，搞定区区一个泥巴上坡，那还不是洒洒水的事情。
五炮停在半坡上，倒车是不可能的，必须想方设法冲上去。
“所有干部骨干到五炮这里集合。”姚江生抹了一把脸，他也说不清脸上的那些到底是雨水，还是汗水，又或者是别的什么东西。
他之所以喊“干部骨干到五炮这里集合”，是考虑到这两类人有经验。
而没有喊新兵过来，那是担心新兵遇到这种棘手的事情，没有老兵们表现得那般沉稳。
像“帮倒忙”这种事，部队里又不是没有发生过。
人员集合后，姚江生马上开始布置下一步该怎么做。
郭鹏永和梁荆宜爬上了炮车，从班用工具箱里拿出两根拉炮用的绳子。
那两根绳子有大拇指般粗细，据说单根就可以承受上万斤的重量。
铁锹和镐也被从炮车上扔了下来，既然是车轮打滑，那就得往车轮子下面垫点什么东西，以增加它的摩擦阻力。
炮排的老兵和新兵们都自觉的过来帮忙了，一个连队有没有凝聚力和向心力，这种危急关头就能真实地体现出来。
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