陈海松对整个抗日战争期间中国空军没有发动过一次对日本的空中轰炸一直耿耿于怀，这次他下决心要借苏联人的武器去示示威、探探路，借机给紧张的日苏关系点把火，可他毕竟对刚刚组建还处于稚嫩期的八路军空军心里没底，看着地图问道：“任务很艰巨，直线距离1100公里，飞行时间将近十个小时，必须要有坚强的意志、充沛的体能和冷静理智的思维。他们准备好了吗？了解自己的任务吗？”
王宇兴奋地说：“路上我给他们详细介绍了了此次‘射日’计划，他们知道要开着TB-3去轰炸日本东京后很兴奋，保证全力以赴不出差错。还在一起研究航线制定飞行计划，与技术小组商量改进飞机性能的方案，积极性特别高。”
“光有热情不够，他们的技术能胜任这次任务吗？”
“他们三月份从张掖航校经八路军兰州办事处主任伍修权同志协调进入兰州拱星墩机场实习，这里是转运苏联援华重要物资的主要中转地，援助物资基本上是从阿拉木图到迪化，从迪化到兰州，再从兰州到武汉或重庆。他们两个小组跟随TB-3运输中队剩余的3架飞机往来飞行了几个月了，还多次独立完成过运输任务。两个小组跟随苏联机械师学习维修保养，现在都已经可以熟练驾驶，说流利的俄语、技术小组可以独立保障飞机。”
陈海松突然问道：“听说有一架坠毁了，他们有损失吗？”
王宇连忙解释说：“那是三月份的事，02号飞机带了50多名乘客飞往武汉途中在平凉上空发生发动机故障被迫返航，都到家门口了发动机起火机翼折断坠毁在皋兰山上。当时咱们的人才去，正在熟悉飞机、学习操作手册没有跟随飞行。不过后来的飞行中还是出现过很多机械故障、发动机故障，好在这个大家伙发动机够多，皮糙肉厚，结构坚固，再没有发生坠毁事故。当时听说用这种飞机执行任务，我们心里都觉得不踏实！”
王凯连忙解释说：“斯大林给蒋介石的援助大部分都是淘汰封存的旧装备，兰州机场的那几架估计也是32年第一批出厂的旧飞机，性能肯定不咋样，就这每架还折价24万美元，老毛子为了逃避战争既让咱们出力还要咱们出钱，黑着呢！蒋介石花了冤枉钱买回来不会用、不敢用，没参加一次作战全当了运输机。据说是维修、飞行最费劲、最花钱的飞机，国军飞行员、机械师都不喜欢伺候，后来基本上是咱们的人跟着苏联技师在使用保障，他们能对付下来证明技术很不错。
这里是苏军自己用的看家武器，是准备跟日本翻脸用的杀手锏，肯定比兰州那几架强。”
早在张掖就加入军情局电讯侦察科的刘铮报告说“是的，据我们了解36年以后远东苏军部队猛增、新装备大量列装，强化对日防范。这里装备的都是准备对日本本土、朝鲜进行轰炸的飞机，经过多次改造，发动机功率、航程、航速、自重、载弹量、稳定性提高很多。只是作战距离远了点，应该不会有什么大问题。”
陈海松略微放下心来：“这样就好，驾驶员到位了，飞机方面一定要确保安全可靠。”
刘铮骄傲地报告说：“司令员放心，我们第二小组早就破解了苏军通讯呼号和密码。三天前就以苏军国防人民委员伏罗希洛夫元帅的名义通知机场经斯大林同志批准派出一支执行绝密轰炸任务的飞行小组前来机场请全力配合，计划使用两架1937年最新出厂的加装新式发动机的BT-3重型轰炸机，要求提供日本航线最新的飞行导航图。为保证任务顺利完成要求机场勤务人员按照先期赶到的技术小组的意见改装维护保养飞机。
技术小组前天上午已经进入机场接管飞机并按你的建议进行改装，计划每架飞机五名机组人员、一名负责导航联络、作战的特种兵，拆除五座机枪塔中的四座，按照飞行2500公里备油，携带1000公斤高爆炸弹和燃烧弹，可以确保飞机性能稳定。所有进入机场的我军人员的证件文件、命令、军服武器、外形化装绝不会露出破绽。”
陈海松对他们的工作效果表示满意，冲刘铮点点头，笑着说：“所有人包括苏联人自己都知道TB-3不适合长距离轰炸，可我们现在唯一能用的就是它了，为了克服弱点保证安全还改为夜间突击，咱们也算是让这款快要沦落成为运输机的老爷机焕发一次青春。夜间飞行地面导航准备好了吗？”
赵明连忙报告：“我们第三小组按照司令员的建议在拉林机场试验了夜间地面无线电发射、机上无线电侦测确定航向的方法，证明是可行的。飞行机组在拉林至包头航线上做了两个来回的试验已经掌握了这个技术，可以确保不偏离航向。海外分队潜伏人员已经唤醒，地面无线电定位人员将在晚上7点开机帮助飞机确认航向，东方接应组将在11点在轰炸目标附近点火最后定位。”
“回程遇到战斗机拦截怎么处理？”
“没有更好的办法，只有寄希望于黑夜的掩护了，TB-3实在是太慢太低了！回到海参崴时估计天已经亮了，很有可能遭到朝鲜第二飞行团的拦截。我们考虑一方面借助自身脊背上留下的唯一炮塔自卫，另一方面要求海参崴战斗机部队提前遮蔽这一区域。”
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