国产弹射座椅外界一直报道得较少，而火箭弹射座椅是歼击机飞行员应急离机的唯一途径。
中国先后共研制出8型。HTY-1至HTY-8。H是火箭、T是弹射、Y是椅的汉语拼音头字母。
歼30战机使用的国产弹射座椅，比第三代国产弹射座椅更加先进，代号HTY-10型弹射座椅，名副其实的第四代座椅，由天峰科技公司与国内某知名弹射座椅生产制造商联合研制，现在进行试验阶段。
一切就绪，几名工程技术人员远离试验区域，其中一名工程技术人员按下遥控器。
“嘭！”
首先就是气泡型的驾驶舱玻璃舱盖被弹射出来，然后，座椅弹射升空，人椅分离，然后降落伞打开，试验假人和降落伞飘飘荡荡的从空中降落下来。
假人上，座椅等部分都装了试验性的传感器，试验数据从传感器传过来，传到电脑上，试验软件将这些数据记录并分析。
几名试验留在原地查看电脑上的试验数据，另外几名试验人员一路小跑，跑出检查试验情况。
检查假人的情况，如受伤情况，检查弹射座椅，驾驶舱的情况等等，一番检查分析之后，问题发现了。
其中一名戴着眼镜的年轻技术员道：“丁工，刚才人椅分离位置欠佳，不是在最高点。”
HTY-10型弹射座椅采用自化开伞与人椅分离装置。该弹射座椅引入了先进的自动化弹射程序，能通过座椅上的高度计与空速管等传感器，把速度和高度作为开伞时机参数自动计算出开伞的最佳时机。
弹射弹道的最高点就是人椅分离的时机，最简单的脱离方式是重力脱离，分离时依序释放肩带和腿带，人椅自然分离。
而刚才的试验，未能达到应有的效果，不是在弹射弹道的最高点人椅分离。
四十几岁的丁工是天峰科技公司的一名教授级高工，闻言，丁工问道：“试验假人的情况怎么样？”
旁边一名技术人员道：“试验假人无异常，也没有擦伤和划伤。”
弹射逃生，必须充分考虑各种情况，充分保证飞行员不受伤，各种擦伤和划伤也是必须要避免的。
试验假人无异常，其他各方面倒也没有什么异常，基本达到设计要求，丁工沉吟一下道：“看来，我们必须再次进行优化和改进，尤其是自动化弹射程序是改进的重点。”
试验不可能一次性成功，经过多次试验，反复改进和完善，最终达到设计要求，这是非常常见的。
整个歼30战机的研制过程之中，不止弹射座椅如此，不少东西的研制都是如此，就是连各零部件的试制都是经过一个批次又一个批次的试制试验。
不过，一切都在大家的掌控之中，出现问题，大家进行分析，一一解决，无法解决的问题送至李天峰那里，由李天峰进行解决。
大家发现，在整个研制过程之中，无论是多么棘手的技术问题，只要李天峰出面，基本上都能顺利解决，这样一来，大家的信心十足，坚信歼30战机能研制成功。
当整个天峰科技公司开足马力全力研制歼30战机和歼18战机的时候，意外还是发生了。
不过，这个意外不是科研生产上面的意外，而是有发生了泄密事件，歼30战机研制发生泄密。
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