历史上二战时，日本由于海陆矛盾，双方武器装备不通用不配套的情况严重到了极点，甚至到了存心反着来对着干的地步。
比如：海军搞了海军陆战队，陆军搞了陆军海战队，海军和陆军的飞机，甚至连螺栓都有意地反着来。
日本本来国力就远弱于美国，却因为意气之争，在这些地方胡来，海军用的陆军坚决不用，陆军用的海军也不用。至于后来出现的海军造坦克 陆军造战舰的情况，就更不用多说了。
除此之外，因为海陆矛盾，奇葩事情还非常地多。战时情报海陆不共享——日俄战争就如此，二战更如此，瓜岛战役时，之所以选中山本五十六总负责，就是希望能借助他的高威望来使双方都信服，但是实际的效果还是各行其是，连海军在岛上修机场都没告诉陆军，开打后基本各忙各的，相反美军在战前就把问题都协调的差不多了。
而在航运上，陆军的船被美国潜艇击沉了，陆军方面的态度是沉了就沉了，只告诉属于自己这一系的船，却不通知海军。结果下一批海军过来的船，在同一个地点再被同一条美国潜艇击沉。海陆间的矛盾大到这种奇葩的地步，在世界各国的海军陆军中间，也是绝无仅有的存在。
李华梅卧底日本的这几年里，她也是努力地消除海陆间的矛盾——出发点不是为了日本好，而是为了让贫弱的日本能够给美国放更多的血。
将陆军用的屠龙截击机强行上舰，就是其中之一。也只有她，仗着“神明”这个超然的身份，方能做到这一点。不过由于日本海陆两军的矛盾实在太深，即使是她，也只能消弥部分的矛盾。
攻击夏威夷岛的联合舰队的主力战斗机，只有一半是海军型的零式II型，另一半却是陆军用的飞燕战斗机的海军型。主要原因一是新式的飞燕确实性能要好于旧式的零式II，另一个原因则是为替代零式II型而准备的下一代战斗机，因为发动机难产的问题，迟迟无法量产，也是不得已之下的替代品。
不过海军方面虽然因为李华梅的原因，不甘不愿地接收了飞燕后，为了显示与陆军的不同，他们把上舰的飞燕战斗机命名为“雨燕”。
由于屠龙战斗机机体型较大，只有吨位最大的武藏号航母的机库可以容纳，在舰内机里装了八架屠龙。余下的屠龙战斗机都是以甲板系留的方式安置在航母舰身上。也是太平洋的海况相对平静，若是在大西洋上，使用甲板系留法很容易造成战机的损坏。
出现在的B17编队面前的十二架屠龙战斗机，机翼左右两方各挂着一个八联八十毫米口径蜂巢火箭发射筒。以野猪战术迎头对冲的过程中，先是安装在机头的四十毫米大口径航炮八百米外持续不断地开火，打到两百米距离的时候，两翼的蜂巢火箭弹开始发音，一百多发火箭弹带着刺耳的尖啸从翼根的“蜂巢”里尖啸而出。这些蜂巢火箭弹内部装有无线电近炸引信，可以说是第一代的防空火箭弹。以日本的军工科技实力，他们无法自产VT无线电近炸引信，这些火箭弹其实全是从德国进口的德国货。
以“野猪战术”进行机群对冲，双方交火交汇的时间，总共不足十秒。一个照面的对冲过后，二十架B17中，足有七架或机翼折断，或机头炸开，直接打着摆子坠向大海。而残余的B17战机，在先前火箭弹风暴中，也多有不同轻重的伤势。而对冲的屠龙中，仅有两架一侧的发动机冒出黑烟，但还能坚持飞行返回母舰。
“那场景，就象火龙在喷火一般。”
此役，有幸生还的B17上的某位飞行员如是评价屠龙战斗机上火箭弹发射的场面。
对冲之后，原本完整的B17轰炸机编队已不成阵形，早就埋伏在附近十余架雨燕趁机逼近。瞅住那些受伤落单的B17轰炸机一阵猛打。虽然B17皮粗肉糙，难啃无比。但是两到三架战斗机围攻一架B17，蚂蚁啃大象总能将其咬碎。
最终只有十一架B17成功突破日机的拦截，飞临考爱岛上空，胡乱地投下航弹后返回。由于沿途不断地遭遇日机的拦截，轰炸时他们不敢降低高度，只是胡乱地在高空投下航弹，结果只有少量航弹落到考爱岛上，而大部分失的落入海中。
而这些残余的B17，在返航的过程中又再度遭遇屠龙的拦截，又一次惨遭屠戮。最终只有六架B17勉强飞回了瓦胡岛，其中一架还在着陆时坠毁在机场上。余下的五架中更有两架被地勤宣布报废，只能做为其他飞机零件的捐献者使用。
另一个方向上，绕道攻击日本舰队的美国机群，也在半途中遭遇了其他方向赶来的日本战斗机群的拦截。肖特中将的“绕道”战术，不但没有起到偷袭的效果，反而因为绕道消耗了更多的时间，给了对手更多的准备时间。
整整四十架的雨燕战斗机和二十架的零式II型拦在了美国攻击机群面前，还处于更新换代时期的美国战斗机，此时性能全部差对手一截，无论是陆军落后的P40还是海军的F4F野猫，在雨燕和零式II型面完全是一边倒地被单方面的屠戮。没有了战斗机，即使是性能优秀的B25，面对专业战斗机的追杀时，情况也是十分地狼狈。至于SBD俯冲轰炸机和少量的鱼雷机，在战斗机的追杀下，就更是打不过也跑不掉，成为被敌方飞机狂刷战果和经验的菜。
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