（感谢从，前彳疒的打赏，昨天有应酬，更新晚了，向大家道歉。）
引进鄂汽，一开始还有合作的意思，但是在周游理清了思路之后，发现他们可以起到的作用很小，就变成了只是利用他们的管理。因为在最关键的技术研发方面，他们可以起到的作用实在太小。
这就造成了双方的谈判进度很慢，因为双方的条件差距非常大。
但是周游并不心急，因为特斯拉现在还没有研发成功，等到明年特斯拉研发成功以后，再投产也不晚，这最少还有一年的时间。
发现了自己认识上的错误，又已经决定了在老家建厂，周游也就暂时丢下了这些事，离开了襄城市，承担起了自己作为一个股东的责任。
白度，腾迅的年终会议，周游一个不落的参加了，并且在与会的过程里，跟他们谈了自己创立特斯拉内地工厂的想法。
小马哥和李帅哥都对周游的想法很有兴趣，直接就表示了愿意入股的想法。说起来，他们两家都是真正的软件公司或者说是内容，渠道服务商，即使想要在硬件产品上发展，也没有一个合适的媒介产品。
特斯拉虽然是一部汽车，但是却是将内容与产品结合起来的媒介产品。更重要的是，在周游的1叙述里面，他们两家也看清了自己的公司以后发展的方向。
白度对机器人，无人驾驶方面的研发和投入，也比前世提前了几年，正式被列入了公司的发展计划。
另外，周游作为天猫的最大股东，参与了天猫的第一次分红，高达三百亿的分红让全世界的各大公司都表示了强烈的羡慕嫉妒恨。
从2004年天猫建立，短短的三年时间，天猫的年销售额已经超过了一千亿美元，并且呈一种健康的趋势一直坚定地发展。
由于受到了传统零售商的强大压力，政府也不愿意传统商业受到太大的波及，所以，天猫的零售价格虽然比线下要低不少，但是并不是以廉价，低利润取胜。
去除了商品的中间环节费用，天猫的毛利将近百分之二十，纯利润也能达到百分之十五。因为除了仓储和人工费用，天猫其他方面的成本都非常低。
三年的时间，天猫的总盈利就达到了两百亿美元，特别是今年一年的纯利就超过了一百亿美元。
前两年，天猫一直在不停地大肆投资，在全国建立了六十二个大小不一的仓储中心，在全国建立了一个遍布所有省市的物流网络，并且在全世界超过五十个国家和地区成立了分公司。
但是，天猫的手里仍然积存下来了一笔巨大的资金。
后世苹果公司的手里最多的时候有两千多亿的美元现金储备，比世界上大部分国家的现金储备还要多，这一点让所有人都羡慕不已。
但是现在，他们的手机刚刚推出，手里的现金绝对比不上天猫。
并且，天猫没有任何的研发费用，因为他们主要是做渠道。不仅如此，天猫的手里还压着所有供应商大约一个月的货款，这笔资金的数量更是让无数的企业嫉妒。
因为金融危机的到来，周游现在没有利用这笔资金的想法，但是已经让投资团队在跟各大银行协商，准备进军互联网金融。
只是现在的政策各方面的限制还很多，所以进度不快。周游现在是新加坡的身份，也不像老马哥那样得意便猖狂，口口声声要改变世界。所以他的做法比老马哥温和的多，不想成为所有人的众矢之的。
天猫手里的大笔资金成了他们空子上游厂商的最有力的武器，但是他们并没有因此蛮横起来。相反，他们还成立一个拥有十亿美元孵化园，每年拿出十亿美元的资金，扶持那些传统手工行业以及小企业。
一方面是为了拯救一些将要消失的传统商品，一方面是增强小企业的市场抗压能力，不至于让大企业越来越强，最后垄断市场。
每年十亿美元的扶持基金，只要条件符合要求，以后可以逐渐用商品来还贷。这也让无数的小企业振奋不已，受益匪浅，同时这一举动也极大地打击了淘宝了的业务范围，因为有许多没有条件进驻天猫的小公司，原本只是在淘宝上卖货，现在得到了资金扶持，也有进驻天猫的条件了。
市场就是一口锅，你吃多一点，对方就要少吃一点。在天猫的压力下，淘宝的发展跟前世相比，几乎是天差地别。
周游在外面转了一圈回来，手里又多了一大笔资金。这三百亿人民币的分红，他一个人直接和间接的股份达到了百分之三十七，就有一百多亿的分红。
这些钱他根本没有往自己的口袋里放，而是全部交给了颜芳青，预留一部分准备建设特斯拉的工厂，其他的钱都准备捐出去。
所以年前的这段时间，颜芳青比周游还要忙的多，因为合理地花钱，也不是一件容易的事情。他总不能把这些钱直接分给别人，也不能在国家插手的项目上大肆撒钱，所以花钱也是一件痛苦的事情。
跟鄂汽的谈判陷入了僵局，因为周游不可能给他们太多的股份，他们的底线是百分之十，而鄂汽作为老牌的汽车厂商，百分之十与其说是合作，不如说是一个侮辱性的份额。
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